Metropolitan Anthony of Sourozh. Transaction
Помню, у меня был собственный баран и собственная собака. Собаку разорвали
другие, уличные собаки, а барана разорвал чей-то пес, так что все это было
очень трагично. У барана были своеобразные привычки: он каждое утро приходил в
гостиную, зубами вынимал из всех ваз цветы и их не ел, но клал на стол рядом с
вазой и потом ложился в кресло, откуда его большей частью выгоняли, то есть в
свое время всегда выгоняли, но с большим или меньшим возмущением. Постепенно, знаете,
все делается привычкой, в первый раз было большое негодование, а потом просто
очередное событие: надо согнать барана и выставить вон.
Был осел, который, как все ослы, был упрям. И для того чтобы на нем ездить,
прежде всего приходилось охотиться, потому что у нас был большой парк и осел,
конечно, предпочитал пастись в парке, а не исполнять свои ослиные обязанности.
И мы выходили целой группой, ползали между деревьями, окружали зверя, одни его
пугали с одной стороны, он мчался в другую, на него накидывались, и в конечном
итоге после какого-нибудь часа или полутора часов такой оживленной охоты осел
бывал пойман и оседлан. Но этим не кончалось, потому что он научился, что если
до того, как на него наложат седло, он падет наземь и начнет валяться на спине,
то гораздо труднее будет его оседлать. Но и этим еще не кончалось, потому что у
него был принцип: если от него хотят одного, то надо делать другое, и поэтому,
если вы хотели, чтобы он куда-то двигался, надо было его обмануть, будто вы
хотите, чтобы он не шел. И самым лучшим способом было воссесть очень высоко на
персидское седло, поймать осла за хвост и потянуть его назад, и тогда он быстро
шел вперед.
Еще у меня воспоминание о первой железной дороге. На всю Персию была одна
железная дорога, приблизительно в пятнадцать километров длиной, между не то
Тегераном, не то Тавризом и местом, которое называлось Керманшах и почиталось
(почему— не помню) местом паломничества. И все шло замечательно, когда
ехали из Керманшаха в город, потому что дорога под гору шла. Но когда поезд
должен был тянуть вверх, он доходил до мостика, вот такого, с горбинкой, и